我司生產的餐廚垃圾車，將桶裝"泔水"經該車輸送帶緩緩上輸，在車頂部倒入車廂內(車廂可分為廂體和罐體)，被投放的垃圾經過強有力的推板擠壓，然后固液分離，被分離的液體進入罐體底部的污水箱，固體垃圾被壓縮儲存在罐體，體積變小，如此反復待裝滿后送至餐廚垃圾資源優(yōu)化處理廠。整個過程，實現自動化。密閉性好、操作簡便安全，裝卸效率高且方便。

    餐廚垃圾車垃圾箱選用加強梁和鋼板焊接而成結實的框架結構，底面為凹型平面，旁邊面和頂面為圓弧曲面，外形漂亮，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不只結構輕盈，又能使垃圾均勻分布，卸料潔凈徹底；填裝器首要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件選用受力杰出的梁板或箱型結構，結構結實，重量輕。
    密封處理消除二次污染垃圾在縮裝填和運送進程中處于關閉狀況，垃圾箱與填裝器接合面用特制的橡膠密封條密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部構成的污水箱其體積達1.35m,填裝器下部有體積達0.3m的污水箱。
    其接水口能接收在運用進程中因垃圾箱與填裝器之間的密封條老化或破損而滲漏的污水，污水箱上裝置有氣缸操控或人工操控的排污閥，便于在指定當地排放污水。填裝器蓋徹底遮蓋住填裝器投料口，消除轉運進程車尾氣流擾動形成垃圾塵屑飛揚的現象，一起愈加漂亮。
    電氣液聯合操控，該車的操控體系綜合利用了電控、氣控和液壓操控的長處，經過電控體系操控氣控體系， 再由氣控體系操控液壓閥組，有效地處理了液壓體系與電氣體系的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特色，消除了閥的卡死現象，提高了運用可靠性和功率。
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